Ce secteur, qui emploie plus d'un million de personnes en France, ne cesse de croître avec les échanges internationaux.
&80 % des marchandises en France sont acheminées par transport routier, 12 % par rail et 5 % par voie fluviale. Une dizaine de poids lourds du secteur, tels la SNCF, Bolloré ou Véolia, emploie chacun plusieurs dizaines de milliers de salariés. En 2008, le transport routier a pâti du ralentissement de l'économie, alors que l’activité fret de la SNCF s’est stabilisée, suite à l’ouverture du réseau ferroviaire à la concurrence. Seul le trafic maritime, dominé par des groupes comme CMA-CGM, connaît une forte croissance. A en croire les experts, c’est le transport combiné - rail, route et mer - qui devrait connaître un fort développement à l'avenir.
Le transport et la logistique sont porteurs d’emplois, notamment du fait de leur modernisation et de leur professionnalisation. Les profils les plus recherchés sont les conducteurs routiers, les caristes, magasiniers et préparateurs de commandes. Si de nombreux métiers sont ainsi accessibles avec un CAP, un BEP ou un Bac professionnel, les besoins en recrutement concernent aussi les cadres opérationnels, à Bac +2 ou Bac +4 : chargés d’études, logisticiens spécialisés dans les systèmes d’information et de communication, le développement durable... Outre le BTS transport et le DUT gestion logistique et transport, il existe de nombreuses formations spécialisées dans ces domaines proposées par des écoles, des universités (comme les Masters professionnel, accessibles à Bac +2 ou à Bac +3), mais aussi des écoles de commerce ou d’ingénieurs, avec des spécialisations ou Masters en logistique. De son côté, la SNCF recrute plusieurs milliers de personnes par an pour la conduite, la circulation des trains, la maintenance et les infrastructures ferroviaires, le commercial et la sécurité. Le secteur a recruté environ 4 000 cadres en 2008.
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